HATSAN AT44 PCP

[duffioso]

Nez tu diru lepit,tak to radsi fikni a udelej novy zapichy pro okrouzky a vzduchovej kanalek,ne?Nevim,ale jak by to bylo u usti s koncem kartuse.

[cannis]

Co zkusit zápich a hlaveň pootočit? Takový půlkruhový zápich a díru do hlavně otočit kamkoliv nahoru. Průtok zůstane zachován a ořezávání bude pryč. Teď jen nevím co mi na to řeknou odborníci na vzduch, proudění, turbulence a kdovíco ještě

[Kavy]

To není vůbec špatný nápad
Že mě to nenapadlo,udělat jednoduše po obvodu zápich a tím je možné hlaveň libovolně natáčet dokud nebude Hatsan přesnější než EVO
Vzduch vběhne do žlábku,utěsněný je do stran O-kroužky a najde si cestu ke kanálku ať je zrovna natočený kdekoliv.

[cannis]

Mě to tak funguje asi 3 roky a nestěžuju si . důležitý je ale i vstup do hlavně a co jsem viděl tu tvoji, chtělo by to
Soustružníka. Ten náběh tam máš téměř nulový, jestli se nepletu.

[Kavy]

Hlaveň už v soustruhu byla,na předešlé fotce je focená před úpravou.
Přikládám fotku již s upraveným náběhem, O-kroužek je vyndaný.
Přestože byla zastrčená ve sklýčidlech co nevíc to šlo,tak se vývrt mele protože není v ose.
Oříznutí diaboly je cítit v nabíjecí páce v okamžiku,kdy diabole je už zastrčená v hlavni.Všimli si toho i lidi kterým jsme Hatsana svěřil na otestování.

[david00011]

Co som pozeral tak ja to na mojej hlavni mam od vyrobi tak spravene ked nie este o nieco vecsie a vyzerato ze je to cista praca.

[kentan]

Presne o tom hovorim dalsi prachaty clovek co vymeni 4 vzduchovky za rok po 1000 evri a frajeruje ze ma vsetko v malicku uz som stretol par takych typov. Ale nechajme to tak dakujem tomu jednemu percentu ludi co tu su ze mi pomohli v tom v com som potreboval a nemam cas sedie pri pc hodiny kym natukam vsetky interpunkcne veci a blaboli ked si niekto na tom zaklada jeho vec.

Taktymastakmalocasuzesenemuzesobtezovatdiakritickymiznaminkami.Alecasnaurazeniostatnichmas.
Nonedivsepakzeostatnijsoutakzaneprazdnenizetinemuzounicodpovedet.Mezeryanihackyacarkynepisuzdrzujeto.
Ostatním omluva za OT.

[Lubomír3]

............

[cannis]

To jsou zase další pitomosti co tady popisuješ. Ani turek neudělá kratší zasunovací trn a otvor do hlavně má standartní umístění. Takže příčina je ta již zde mnohokrát popisovaná, při zasunování sklouzne část diabolky a ořízne se posunutím.
Kavy naprosto jednoduše při zasunování diabolky dej flintu na bok, diabolka vklouzne po stěně a je vymalováno. No a nech si upravit tu hlaveň, jak jsem ti psal a budeš mít jeden zádrhel z krku

[Lubomír3]

..................

[cannis]

No to je právě ta tvoje teorie, tak se raději věnuj jí. Pokud by byl krátký trn tak by to snad Kavy zjistil. Stačí zasunout, čára slabou fixou, změřit a je to. Já jen, že se tenhle případ ještě nikomu nestal, až přijde TEORETIK a vymyslí nám příčinu a hned i řešení. Navíc to tu Kavy jednoznačně napsal, při zasunování cítil odpor což asi každý pochopil, že se to zrovna v tu chvíli ořezávalo, ty teoretiku. Hlavně by mě teda zajímalo, jestli jsi tu flintu někdy viděl, nebo to tu sypeš jen tak co tě zrovna napadne?

[Lubomír3]

................

[cannis]

Největší přínos pro tohle vlákno by bylo, kdybys tu přestal psát ty svoje teoretický bláboly. Raději mi zodpověz položenou otázku. Viděl jsi tu flintu, měřil jsi to nějak, nebo máš s tím nějaké praktické zkušenosti? Pokud by tady přispívali opravdu jen lidi co o tom něco ví, například honda nebo RZ CZ(ostatním nejmenovaným se omlouvám)a ne takoví teoretici jako ty, bylo by téma na 10 stran a ne 170

[Lubomír3]

.................

[Kavy]

Kanál vzduchu je díra jako na mamuta, není divu že diabolka s hlavičkou 4.5mm může v určitém úhlu hlavně škobrtnout.
Udělám podle geniálního nápadu drážku z venku abych mohl hlaveň libolně natáčet a tím se tomu vyhnout.

Nabíjecí trn udělali překvapivě dostatečně dlouhý .
Jsem rád za každý podnět a připomínku. Více hlav,více smyslů-více děr,více syslů.

Onen "fujtajbl" v popředí fotky je O-kroužek.
Ale o megalomanství přívodu vzduchu si každý udělá obrázek i tak