tuning a opravy Slavie 620, 630 a 631

[Motobassak]

to Markenzi - co se týče té pružiny z Hatsana (26cm) do S631. Jde to, ale origoš v S631 je 22.2cm a 26cm tam jde dát ve dvou lidech bez problémů (sám ji tam budeš dávat dost blbě). Ale tím si moc nepomůžeš, kope to jako pivovarský pár koní (a to nekecám), přesnost tím pádem v hajzlu (díky tomu kopanci), tuhší spoušť (nic extra hrozného) A VÝKON?????!!!!!!
TAKŘKA STEJNÝ, připadalo mi to (když sem střílel do zl.stránek) že to prostřelí to samé to samé co origoš. Takže to nemá cenu. Dělal sem to cca před 14dny a vracel sem to zpět, ale spojil sem to s pravidelnou údržbou (promazáním) a PET tuningem. Spíše si tam udělej ten pet tuning a budeš spokojenější. Na s631 nemá cenu nic měnit.
Jestlichceš zvednout výkon, tak vyměň píst z S634+nějaké další úpravy s tím spojené. Někde je to tu popsané do podrobna.

[phantomls]

Musím potvrdit, že výměna pružiny u S631, 630 je zbytečná. Já ji vyměnil za pružinu z Gamo CFX, je dlouhá 28 cm a má 34 závitů. Mám udělaný přípravek na pružiny do vzduchovek (podle jednoho kutila tady z fóra), sorry ale jeho nick si nepamatuji, nazval to antitamper. Tímto mu děkuji za nápad.

I 28 cm dlouhá pružina tam jde dát, a vzduchovka funguje (jde natáhnout a vystřelit). Bohužel výkonově šla o cca 10 m/s dolů. Měřeno přez chrono.

Ušetři si práci, nemá to význam.

[H@nz]

Možná by pomohla ne delší, ale třeba stejně dlouhá, jako originál, ale s větším průměrem drátu. Pokud by tam pak byl nějaký nárůst energie, tak to ale nebude o moc oproti originálu. Daleko lepší možnost tuningu je spolu s výměnou pružiny za silnější ještě zvětšit délku nátahu (objem válce) a máte z toho pak S634.

[kesi]

Potom je podle mě lepší, si tu S634 raději koupit.
Mám nyní možnost střílet jen ze Slávky 630 a je to paráda! Pokud tedy nestřílím na větší vzdálenosti...

[H@nz]

Nebo. Ale pokud někdo nemá peníze na 634, tak z 630/1 udělá takhle 634. Že bude mít potom delší hlaveň nevadí (že kesi? ) a nebo ji může zkrátit.

[honzana40]

Ze S 630 se da dostat 232m/s jako prd aniz by to kopalo nebo se nejak zmenila presnost.Je to tu pred chvili popsane,ze je treba zvetsit natah (objem komory) a postaci pak pruzina ze 634ky.Natah komory je treba zvetsit min o 11-15mm.Drzeni tesneni pistu udelat take nove a zvetsit o 0,4mm na prumeru pro lepsi utesneni.Chodi to pak jako ďas.

[wexelo]

Mohl by mi prosím někdo potvrdit nebo vyvrátit zda má být na dně válce (to místo kam naráží při výstřelu píst s těsněním) něco plastového ? Nebo tam předchozímu majiteli uvízlo těsnění pístu, podle všeho to tak vypadá, ale chci si být jistý. Jedná se o S 631 Děkuji.
EDIT: Případně jestli vás napadá způsob jak to vytáhnout....

[Motobassak]

já tam nic nemám

[PEPAN]

já tam kdysi dávno dával tlumič nárazu (kus filcu s dírou uprostřed) a myslím že to i fungovalo, ale být to tam nemá, třeba je to podobný vynález. Vyndat to je jen o trpělivosti a zkoušet nástroje, ideální by mohl být dlouhý vrut..

[wexelo]

No tak moje obavy se potvrdily, předchozí majitel tam jaksi "zapomněl" těsnění pístu. Doloval jsem to asi 2 hodiny ven, ale povedlo se. Střílí to o dost líp

[jirla]

Čus pánové, tak jsem to konečně dopřelouskal a rozhodl jsem se. Mám doma starou 630 co pamatuje mrtvé moře v nemocném stavu a potřebuju jí trochu nakopnout. Po všem co jsem se tu dočetl jsem se rozhodl pro píst+pružina+vodítko z 640 včetně oněch 2 zásahů + následný Alu tuning. Vše proto, že potřebuji vyhnat ze zahrady nějakou nevítanou noční škodnou a stará 630 na to nestačí. Takže když už se do toho budu rochat, tak ať to za to stojí. . Popřípadě má snad ještě někdo nápad jak jí co nejvíc umlčet, než jen tím Alu tuningem?

[Smazaný uživatel 5179]

Po všem co jsem se tu dočetl jsem se rozhodl pro píst+pružina+vodítko z 640 včetně oněch 2 zásahů + následný Alu tuning.

640 nejni, snad jen 634, a nejedná se o běžnou úpravu alá bastl, tak zvaž než se do toho vrhneš.
Kup radši novou 634 a 630 pověs na zeď.

[Jindra828]

Zdar všem tuničům Slavie 630.
Sehnal jsem tady na bazaru pouzdro a pero ze Slávie 634.
Budu objednávat kompletní píst na Slavii 634 http://shop.czub.cz/pist-uplny-pro-slavia-634/d-70893/
Je to všechno co budu potřebovat?
Nemusím ještě objednat vedení pružiny pístu pro Slavia 634? http://shop.czub.cz/vedeni-pruziny-pist ... 4/d-70559/
Nebo nějaký jiný materiál?
Prosím o nějaký osvědčený postup pro leštění vnitřku pouzdra. Nebo to mám nechat být a jen vyčistit? Pouzdro nemá vevnitř viditelné rýhy.
Dále jsem připraven na úpravu pažby pro zvětšení natahovacího kroku a případné vymezení vůlí pružiny pístu (alu tuning).
Co dalšího mě ještě při této přestavbě může překvapit?
Prosím všechny, kteří tímto procesem už prošli, aby poradili. Nechtěl bych zůstat na mrtvém bodě kvůli nějaké maličkosti, kterou jsem při pročítání tohoto fóra přehlédl.
A nakonec ještě důvod proč to všechno dělám. Je to srdcová záležitost! A taky se rád ve všem vrtám .
O svých postupech Vás budu samozřejmě informovat.
Jindra.

[jofny]

Asi budes musiet vymenit natahovu paku, ma inu dlzku lebo priestor pred piestom je vedsi (634).

[PEPAN]

NENENE!! táhlo je stejný. prohazoval jsem laufy i s táhlem a nouproblém
jinak bastlení tohoto typu já rád, pak k tomu má člověk úplně jiný vztah než prostě koupit nový. a 630 na zeď nepatří