Pro nováčky možná dobré upozornit, že ten držák není moc vhodný pro nastřelování pružinovek. Při nastřelení pružinovky v tom vehiklu se nejspíš bod dopadu střely změní, když budete střílet z ruky. Pro nástřel pružinovky je dobrý ten pytlík a nebo nějaká jiná volná podpěra.

To nebude typ střely, ale typ flinty

Vyvrtej v té montáži díru, udělej závit a dej tam červíka (červíka opracuj do špičata).

Celkem souhlas

Tak to potom jo. O kolik klesla rychlost?

A k čemu je to zkracování hlavně u QB dobrý?

Ano, je to hyena

Nebo. Ale pokud někdo nemá peníze na 634, tak z 630/1 udělá takhle 634. Že bude mít potom delší hlaveň nevadí (že kesi? ) a nebo ji může zkrátit.

Možná by pomohla ne delší, ale třeba stejně dlouhá, jako originál, ale s větším průměrem drátu. Pokud by tam pak byl nějaký nárůst energie, tak to ale nebude o moc oproti originálu. Daleko lepší možnost tuningu je spolu s výměnou pružiny za silnější ještě zvětšit délku nátahu (objem válce) a máte z ...

Joezbrna píše:Chlapi, když zkracujete lauf, jak to uděláte, aby ústí bylo pěkně symetrické a rovné?

Ale spíš bych to nedělal

Možné to je. Taky záleží na materiálu a typu pružiny, kolik dieselingu vydrží, než se změní její vlastnosti. Pokud s pružinou poznamenanou dieselingem dosahuješ podobného výkonu a soustřelu jako před tím, tak bych to neřešil. Jinak 260m/s s exact RS je přesně 16J.

Nejspíš přidáním toho závaží zadieselovalo mazivo v pístu - teď tam byl větší tlak vzduchu=větší teplota než před tím bez závaží a mazivo se vznítilo. Škoda. Chyba v závaží nebyla, ale v tom, že jsi ta měl moc maziva. Pokud ti to závaží zvýší výkon, tak bych ho tam do budoucna klidně nechal.

To jo Za ty prachy. Ale na přesnost to vliv asi nemá.

Nemělo by. Rychlost zvuku při teplotě 25st je okolo 345m/s a s teplotou klesá (např.: okolo 330m/s při 0st a 295m/s při -57st). Poznat by to bylo až v nějakých silných mrazech a to by asi nestřílel

Taky dobré vědět. Každopádně ať už pružina nebo větrovka, tak při větru radši těžší (s pružinovkou kor) s tím, že pokud střílím normálně lehčíma, tak vědět, o kolik se těžší na danou vzdálenost propadnou dolů.