V opravárenském podniku používali a používají pískování,tak jestli máš možnost tak to opískuj je to rychlé a perfektně čisté a nemusíš na to kydat jakési žiraviny.

hides píše:Psal jsem do Uh. Brodu, uvidíme, co napíší, musí tu barvu zde přece sundávat a dávají novou. Nezkoušel někdo na to současný odstraňovač nátěrů, ten je přeci dost silný???

Na odpověd s CZUB zapomen to je výrobní tajemství tam ti ani neřeknou že ta barva je vypalovací

Jedině šmirgl jinak s tím nehneš

Co to je strunová ocel?

Apevia píše:Dobře fungují pevností imbusové šrouby, minimálně 8.8, lepší je 10.9.

Máte s tím osobní zkušenost že vydrží a časem nepraskne? A co použít imbus o pevnosti 12.9

Proč by to nedrželo? Když se to pěkně provaří, kdysi to měla tady jedna firma ale už neexistuje,svári byli perfektní bez žádného ohřevu materiálu.

ještě by to šlo svařit laserem drát si zvolíš podle tvrdosti materiálu a nic nepřehřeješ.

šlo by to pomalinky bodnout TIGem.

Nevíte jakou použít třídu oceli na výrobu zápalníku?

Tak mu všichni napišme at má radost

Kolik na tomto vydrží kolimátor oko

Chlapi nechte doplnky napokoji, 5 cm soustřel se dá udělat s klasickou verzí 58 otevřenýma mířidlama.

Tak vypadá neškodně,ale asi splácí to auto

Jestli tam VOZ je nebo není je jedno je tam rok kdy byla v opravárenském podniku, tady na té je udělaná nová povrchovka v tomhle podniku, a jestli máte hermex,858,nebo gazelu je jedno všechno je to stejné jen záleží na co trefíte, u toho tacticalu 858 je nový neoriginální lak udělaný v CZUB v součas...

je tam vidět rok gen. opravi 90 a na druhém fotu oklepaný předek nábojovky od závorníku a opískovaná nábojová komora asi ji při pískování špatně ucpali nebo na to sr..li.